零排放的运输工具提升了电子商务

对于一家总部位于洛杉矶的初创公司来说，未来的全电动汽车需要具备多功能和极大的灵活性。Canoo的新型MPDV(多用途配送车)旨在使零排放商业运输变得简单、经济、实用。电动多功能车开始在我们的城市中留下印记。到目前为止，最大的参与者一直是传统汽车公司对现有车队进行电动化，偶尔会有像日产E-NV200这样的全新电动汽车受到欢迎。大变革正在进行中，亚马逊与Rivian(福特提供部分资金)合作，为其庞大的车队定制送货卡车。其他高级用户，如美国邮政服务(US Postal Service)，也在寻找一种新型车辆——美国邮政可能有60亿美元的资金，用于在全国范围内组建一支车队。此外，还有一些电动皮卡即将在美国上市，以引人注目的特斯拉赛博卡车(Tesla Cybertruck)和悍马EV为首，它们都有可能颠覆内燃发动机数十年来作为汽车实力象征的主导地位。

Canoo并没有把自己定位在如此高的高度或沉重的体积上。首先，该公司预计要到2022年才能开始交付，那将是一系列的试点计划。全面生产计划于2023年开始，从美国市场开始，然后有望扩展到世界各地。然而，MPDV是一个非常优雅的解决方案，为那些热情关心底线的客户群。Canoo的设计价格低廉，适用于无限的应用，希望成为小企业主的首选交通工具。MPDV1和MPDV2有两种初始版本，都有三种电池尺寸。它的最大行驶里程约为230英里，是美国西部送货司机平均一天行驶里程的两倍多。更大的型号设计用于容纳整个货舱的站立位置，MPDV3承诺将在晚些时候推出。该公司委托进行的一项研究表明，到2030年，美国的当日投递包裹数量可能会增长到每年100亿个，对更小、更轻、更灵活的货车的需求也会相应增加。

我们与Canoo的首席设计师理查德·金(Richard Kim)聊了聊这款新推出的机器。在此之前，该公司去年推出了菱形载人车;这两款车都拥有相同的“滑板”式电气架构，一个独立的驱动模块，允许无限的车身形状。亚博极速线上娱乐

(图片来源:canoo.com)

壁纸*:跟我们说说MPDV吧?

理查德·金:它不一定是一个纯粹的商业工具，当然也不是B2B工具。我们称之为“B to all”交通工具。当然，它是为送货而设计的，但也有小企业市场，从花店到杂货店到咖啡摊。

女:对车辆的基本要求是什么?

RK:除了最大化货物空间，车辆也是一个你可以插入设备和设备的地方-你可以使用它来工作。也有娱乐用途，从露营到娱乐。我们的表单语言非常容易适应。

女:创造这样一个简单的设计背后的挑战是什么?

RK:琐碎的造型工作，无论是否微妙，都需要设计师开发和公司制造时间和金钱。这款产品是关于在占地面积小的情况下最大化室内空间。你最终会得到一个超级四四方方的形状，你通常会尝试用造型来隐藏它。但是为什么呢?我们称之为“反造型”。这是你可能拥有的最真实、最诚实的设计。每条线都笔直而精确。反造型最终成为一种风格本身——它看起来就像一块花岗岩，只是被切掉，直到它满足完美的要求;一个整体的、坚实的、隐秘的形状

(图片来源:canoo.com)

W:这种功能主义对未来的电子商务有什么好处?

RK:现在，无论你在网上买东西有多苦恼，归根结底，它通常只是一个扔在你门口的棕色盒子。我们相信客户服务的这一部分将会得到提升。

女:内部细节怎么样?

RK:我们做了很多研究——我们与司机交谈，观察他们在世界各地的情况。你会发现每一平方毫米都很重要。而空间就是金钱。例如，它没有前排座位，只有一个架子，可以放更多的货物，而且它的大小和宽度意味着它在送货时不会堵塞狭窄的街道。

女:它和传统商用车有什么不同?

RK:设计几乎总是停留在过去的东西上。这是我做的第一个项目，我们可以专注于重要的、用户需要的和期望的东西，没有任何障碍。滑板平台为我们提供了无限的机会。

(图片来源:canoo.com)

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