路虎揽胜运动版2023将运动奢华推向新时代

第三代2023款路虎揽胜运动版混合了豪华和无处不在的热情，选项包括可续航460英里的插电式混合动力，还有一款纯电动汽车即将推出

(图片来源:rangerover.com)

通过乔纳森•贝尔

最后一次更新10月19日

在最近推出之后2022年路虎揽胜(在新标签页打开)这款全新的路虎揽胜运动版似乎迎合了那些希望让自己不朽的驾驶机器更有活力的人。

最初的路虎揽胜运动版早在2005年就问世了，为“路虎揽胜”这个名字开辟了一条道路，使其成为一个独立的子品牌，让路虎生产出略不那么奢华、更适合行动/家庭的汽车。随后，路虎揽胜进一步扩张，推出了2011款极光(Evoque)第二代(在新标签页打开))及2018膜的(在新标签页打开)．

最初的路虎揽胜运动版在2013年被第二代车型所取代，该车型推出了混合动力和性能版本(在新标签页打开)．

这是第三代。尽管旗舰路虎揽胜正在进一步推向高端市场，并将自己转变为劳斯莱斯、宾利和迈巴赫的真正竞争对手，但路虎揽胜的目标却在某种程度上加快了步伐。就目前而言，超性能suv仍是畅销车型阿斯顿马丁DBX(在新标签页打开)比如，兰博基尼Urus、保时捷卡宴和即将上市的法拉利puransangue。

至关重要的是，在大多数情况下，这些汽车依赖于传统发动机，而不是电动动力系统——即使是混合动力性能的suv也很少。下一代的形式是Lotus Eletre(在新标签页打开)而另一些人，正蓄势待发。

因此，路虎揽胜运动版的设计是鱼与熊掌兼得。从一开始，就会有一款插电式混合动力，一款温和的汽油和柴油混合动力，以及高性能的双涡轮V8。到2024年，也会有纯电动汽车。这款车型的运动特性能否在如此广泛的动力系统范围内持续下去，仍有待观察。

现在，我们要做的就是设计。事实上，这更像是一种进化，而非革命性。到目前为止，已经建造了大约75万辆体育赛事，所以目前还没有调整的时候。这款新车与前几款车的基本比例相同，有一个相对较浅的温室和陡峭的倾斜挡风玻璃(与更大的路虎揽胜更直立的姿态相反)。最明显的视觉差异是线条的总体平滑，有一个平齐的温室和门把手，前面的灯和格栅更薄。后立面进行了最引人注目的改造，采用了更时尚、更简洁的布局，秉承了该公司大肆吹嘘的“现代主义哲学”设计理念。

在车内，仪表盘将屏幕和按钮拼接在一起，以达到功能效果，路虎揽胜的全部越野功能仍然非常到位和正确。人们经常指出，该公司的设计越豪华，越以生活方式为导向，它们就越不可能被用于越野。

可以说，这一现实似乎并没有削弱路虎揽胜让其车辆真正“无处不在”的愿望，而运动版延续了这一传统。例如，新的“自适应越野巡航控制”系统可以让你在地球上几乎任何类型的地形上设定速度，剩下的事情由汽车来做(只要你记得开车)。

换句话说，2023年的路虎揽胜运动版承诺为每个人提供一切。最有用的可能是这款插电式混合动力车型的真实续航里程为460英里。

奢华的运动装备固然不错，但远行的能力永远是一个强大的卖点。

信息

新款路虎揽胜运动版，起价79,125英镑

rangerover.com(在新标签页打开)

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乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。