北极星2悄无声息的汽车革命

北极星是市场上最好的全能电动汽车吗?它不是最快的，也不是最远的。它也不是最便宜的，最紧凑的，甚至也不是最宽敞的。然而，北极星2已经完全成型，几乎完全没有妥协，这是一款明智的四门快背式纯电动汽车，没有傲慢的自满，有安静的前卫倾向。

我们以前写过北极星的情况重新制定汽车拥有规则(在新标签页打开)，网上购买是标准。公司继续加强与更广泛的设计行业的联系，通过深远的项目和合作，包括与我们的好自我与设计Hydro-Truck项目的墙纸*重新制作(在新标签页打开)由设计师康斯坦丁·格西奇(Konstantin Grcic)与铝生产商Hydro、电动摩托车先驱Cake共同开发。

(图片来源:Leon Chew)

(图片来源:Leon Chew)

未来产品包括圆滑的戒律(在新标签页打开)但目前该公司的重点是北极星2号。如果你对形式和比例很敏感，2可能会让你很熟悉;北极星与沃尔沃密切相关，因为这两个品牌都是庞大的吉利汽车集团的一部分。这还不是全部，沃尔沃的前设计主管Thomas Ingenlath已经罕见地进入管理层，成为Polestar的第一任首席执行官，确保以设计为主导的方法推动公司的一切。

Polestar 2与瑞典合作伙伴共享厚实的坚固性，这一性格特征定义了沃尔沃几代人，并且仍然是他们安全故事的基本组成部分。这家新公司能不能试着离公司更远一点?如果沃尔沃的设计在任何方面受到损害，这可能是一个问题，但这两家公司目前都处于行业的顶尖水平。北极星2是一个令人放心的东西，驾驶和拥有，提供了丝滑的电动驾驶体验，控制很好地加重。这辆车在其重量之上动态地打孔，仪表板在不过分简约的情况下被削减了。这些都是沃尔沃在过去十年里一直在努力推行的元素。吉利在2010年收购了这家老牌瑞典公司，该公司因其注重质量而非数量、安全和风格而非性能而赢得了赞誉。

(图片来源:Leon Chew)

(图片来源:Leon Chew)

Polestar 2分享了这些价值观，并加强了传统汽车设计和产品设计之间的联系，使用了素食纺织品、无框镜子、无钥匙进入、出色的车载系统的空中更新和三种不同的电池组选项。与哈蒙·卡顿(Harmon Kardon)的新合作还为该车型带来了定制的音响系统。提供的最大续航里程是令人印象深刻的335英里，而即使是“标准”车也将达到非常可观的260英里，远远超过北极星2的更大，更suv形状的竞争对手。在追求信誉和客户友好性的过程中，Polestar显然瞄准了特斯拉;在质量和细节设计方面，它已经遥遥领先于这家加州公司。

电动汽车的使用曲线似乎达到了一个接受的平台。就在18个月前，早期采用者还在艰难地攀登这些陡峭的山坡。虽然他们中的大多数人都玩得很开心，但大多数购车者坐在大本营里，为续航里程等问题烦恼，并发誓不加入他们。几乎没有一家大批量生产电动汽车的制造商，尽管北极星和特斯拉是目前仅有的两家专业电动汽车公司，但这种情况很快就会改变。北极星对电动汽车的生命周期问题表现出令人钦佩和积极的诚实，并表示有意在2030年实现气候中和，而不是“回避”碳抵消，英吉拉特直言不讳。这与特斯拉形成鲜明对比，特斯拉的大部分利润来自销售碳信用额，而不是汽车。最近的一项创新是宣布将对供应链进行审查，特别是对镍、云母、锰、石墨和锂等金属和矿物的审查，这些金属和矿物对电池生产至关重要。

通过不同的思维方式，调整自己的节奏，不做任何古怪的承诺，北极星已经在蓬勃发展的电动汽车领域占据了非常强大的地位。随着沃尔沃终于凭借新款XC40和即将推出的C40加入电动汽车的行列，这两家公司将带我们走向何方，令人兴奋。

(图片来源:Leon Chew)

摄影:莱昂咀嚼(在新标签页打开)

信息

北极星2,39900英镑起。polestar.com(在新标签页打开)