现代和起亚在设计领域领先|壁纸

IONIQ 5的说明:IONIQ品牌的第一款量产车型，引领现代汽车全面电气化的发展

IONIQ 5: IONIQ品牌的第一款量产车型，引领现代汽车全面电动化。“45计划”版，4.5万英镑。艺术作品:彼得·格林伍德-开本艺术

(图片来源:Peter Greenwood - Folio Art)

通过乔纳森•贝尔

最后一次更新10月12日

韩国现代汽车公司很有可能成为后汽车时代第一家真正意义上的现代汽车公司。在过去20年里，凭借工业实力、卓越的设计能力和创新意愿，该品牌已成为一个全球性的品牌。除了同名汽车品牌，现代汽车还拥有起亚汽车的大量股份，以及豪华汽车部门捷恩斯，以及新宣布的IONIQ和HTWO子品牌，分别用于电动和氢燃料汽车。即使有大流行的在美国，该公司在2020年销售了370万辆现代汽车和260万辆起亚汽车，在主要厂商名单上名列前茅。

现代也是韩国以家族为中心的企业文化的典范。现任董事长郑义宣(Euisun Chung)是1946年创立现代集团的郑周永(Juyung Chung)的孙子。这家汽车公司成立于1967年，早期的成功要归功于一群前英国利兰(Leyland)员工。他们监督了第一辆韩国汽车，1975年的Pony，由意大利汽车设计大师Giorgetto Giugiaro设计。

现代:历史

虽然现代汽车只是过去几年从现代汽车分离出来的众多业务之一，但现代汽车仍然受益于现代汽车的光环效应。现代的名字与造船、航运、电子、金融等所有形式的建设有关旅游同时，他还积极参与慈善事业和全球关系。在郑周永(Juyung Chung)的领导下，现代成为韩国经济革命的引擎，并帮助韩国成为亚洲四大“四小龙经济体”之一。现代汽车的名字仍然是民族自豪感的来源。到目前为止，它避免了FAANG和其他科技巨头所面临的不安和怀疑。

这一切都可能改变，因为汽车正处于一场革命的风口浪尖，它将在精神上更接近你口袋里的设备，而不是停在你门外的机器。直到本世纪初，现代汽车一直专注于以价值为导向、可靠可靠的产品。这确保了它迅速崛起为无处不在，但品牌认知度仍然未能实现。该公司最终通过与德国设计师彼得•施赖尔(Peter Schreyer)的长期合作，找到了自己的品牌魔力。施赖尔曾是奥迪(Audi)和大众(Volkswagen)的设计主管。

起亚想象概念EV的插图:以起亚的新“数字老虎脸”和从挡风玻璃延伸的弯曲玻璃屋顶为特色 — **现代预言概念电动车:**横扫曲线和后扰流板给这款EV概念运动的吸引力。下面,**起亚想象概念EV:**其特点是起亚的新“数字老虎脸”和从挡风玻璃延伸的弯曲玻璃车顶。

2006年，施赖尔首先被起亚汽车聘用，之后被任命为该公司各个全球设计中心的总裁。如今，他是该集团设计管理部门的负责人。施赖尔有一种不可思议的能力，可以将汽车标识提取到几个标志性元素。他是大众集团复杂品牌管理背后的推手之一，该集团利用关键设计——奥迪的TT、复兴的大众甲壳虫、宾利大陆GT——在越来越多的共享部件的情况下，将各个车型导向强烈的个人特色。

最初，起亚和现代汽车为施赖尔提供了更大的画布，但调色板更有限。他让他的团队煞费苦心地创造了一个独特的新家族，从小到大，从普通到豪华。这两个品牌都变得更加大胆，为亚洲快速增长的青年市场和美国的核心消费者创造产品，最引人注目的是一系列紧凑型suv和跨界车。这些车型——包括起亚之魂和狮跑，以及现代图森和圣达菲——继续在全球销售良好，增强了企业迈出勇敢下一步的信心。

接下来是什么?

和所有重工业一样，汽车制造商也会提前很多年工作。现代汽车(Hyundai Motor)的齿轮一直在磨，因为进入2021年，该公司推出了大量新产品和公告，有时很难跟上潮流。去年，Wallpaper*获得了一个梦寐以求的设计奖45概念(见W*251)，一款时尚的主流电动汽车，自豪地受到了Giugiaro 1974年的Pony Coupé概念的影响，这是该公司第一辆量产车的前身。施赖尔一直很欣赏这位意大利大师，而45号作品也没有盲目地复古。相反，它在未来的技术——电动汽车——和过去无拘无束的乐观主义之间建立了情感联系。亚博足球竞猜这是现代汽车第一次表达了设计的情感吸引力，那种集形式、功能、创新、甚至怀旧于一身的难以言喻的混合体。

这说明现代视觉T插电式混合动力概念展示了其生态重点和坚固，动态设计 — **现代Vision T插电式混合动力概念:**这是一款兼具环保理念和坚固动感设计的SUV。

45现已投产，IONIQ 5是IONIQ品牌系列汽车的第一款，是现代汽车推动全面电气化的先锋。明年它将加入IONIQ 6的行列，这是一款由现代预言(Hyundai Prophecy)推出的轿车，这是一款鲜为人知的概念车。两辆车共用一个平台，但车身风格截然不同。变化一直是灵活电动汽车平台的一大卖点，但愿意探索这一点的几乎只有现代汽车一家。现代汽车高级副总裁、全球设计中心负责人李尚烨(SangYup Lee)利用这款“预言”车型表明，该公司正在摆脱延续数十年的汽车设计“俄罗斯娃娃”模式，宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)仍是这种模式的代表。相反，每个模型都将是一个异常值。即使是现代汽车(Hyundai Motor)最新的小型货车Staria，也以极简的外观设计方式撼动了这个最保守的领域。随着分期付款让位给订阅服务，设计多样化的品牌对那些根据不断变化的需求选择车辆的客户更具吸引力。

尽管电动汽车是实现多样化产品组合的最快途径，但现代汽车(Hyundai Motor)正以67亿美元投资于氢技术来对冲赌注。亚博足球竞猜世界上首次量产氢燃料电池电动汽车(FCEV)是现代iX35。该公司目前销售定制的Nexo FCEV，并在未来20年推动卡车、公共汽车和货船转向氢燃料。与此同时，起亚正在转型，采用了新的设计语言、企业形象和品牌宣言。后者的主旨是，起亚将“从传统汽车制造商转型为移动品牌”。这一推动是由新的EV6引领的，这是一款优雅而实用的EV，标志着与之前的起亚车型截然不同。

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现代个人飞行器概念的说明:电动飞行出租车概念，现代与优步合作以全尺寸模型的形式存在 — **个人飞行器概念:**这是一款电动飞行出租车概念车，现代汽车和优步的合作只是一个完整的模型。下面,**克钦独立军EV6:**这是第一款基于电动汽车专用平台的起亚汽车，具有该品牌的新设计理念。从£40895。

现代汽车还致力于深远的项目，如城市空中交通，与优步合作开发个人空中交通工具的模型。该公司设计的目的是连接起降枢纽和班车网络，将乘客送到最终目的地，该公司预计在本十年结束前将在洛杉矶和首尔等城市上空飞行。现代汽车拥有工程领域的背景，因此比大多数汽车制造商更能预测该项目所需的投资和基础设施。去年，它收购了世界上最擅长制造机器人的机器人公司波士顿动力公司的多数股权，这是它考虑得非常长远的另一个迹象。

在15年的时间里，现代汽车已经转型为一个拥有真正可信的科幻血统的品牌。虽然我们可以预计SUV的统治地位还会持续几年(不可能有小行星在一夜之间毁灭这些恐龙)，但该公司已经做好了充分准备，可以从移动出行从产品到服务的转变中受益。更重要的是，它的规模表明它可以单独行动。设计、渴望和影响全球变化的能力的结合，意味着现代汽车是一个值得关注的名字

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乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。