现代Ioniq 5作为市场上最智能的电动汽车，将我们带入一个光明的复古未来

现代Ioniq 5是复古未来主义的化身，实现了20世纪70年代前瞻性思维的霓虹灯梦想——它也很容易生活，高效实用

(图片来源:hyundai.co.uk)

通过乔纳森•贝尔

最后一次更新10月18日

现代Ioniq 5的袖子上穿着复古的影响，但实际上从来没有真正的汽车像这样在道路上。与现代最新电动汽车的多面设计最相似的是20世纪70年代和80年代的概念车设计，当时的未来主义意味着锋利的边缘。特别是，起点是Giorgetto Giugiaro的1974年现代小马Coupé概念，在都灵车展上展示。Ioniq 5是Ioniq的量产型现代45概念凭借出色的外观、智能的室内设计和具有生态意识的工程的结合，该建筑获得了我们的2020年设计奖。

Ioniq 5不仅在本质上不同于到目前为止，该公司的电动汽车产品(在新标签页打开)在美国，它与其他公司(包括现代的姊妹公司起亚)的产品也有很大不同。从内到外，Ioniq 5都是复古未来主义的化身，实现了20世纪70年代前瞻性思维的霓虹灯梦想，它是一种大规模生产的产品，没有徽章势利或品牌等级的障碍。

你看，在复古还不流行的时候，像现代这样的公司就安于自己不时髦的外表，让高端品牌为最好看的车的头衔而战。对于韩国汽车制造商在上世纪七八十年代生产的坚决普通的汽车，时间和品味出人意料地友好。

Giugiaro 1974年的原始概念车看起来仍然相对新鲜，2021年4月，小马进行了翻新，配有现代像素风格的灯和由数码管制成的仪表盘。随后是1986年庄严的宏伟轿车的全电动改造。

后两款车是该公司传统系列(Heritage Series)的一部分，这是一种通过未来的镜头来增强过去可信度的精明方式。消费者往往对过时的未来学中失去的感知和想象力有一种怀旧的渴望。现代汽车的设计团队正以(相对)严肃的表情挖掘这些情绪;宏伟是电子游戏设计的现实，一个聪明的方式拼接现代电动汽车技术到旧的形式。

更广泛的观点是，电气化为设计师提供了比以往任何时候都大得多的自由。最终，汽车将进一步发展，但这种电动改造的潜在前景是，只要将动力传动系统换成电池，数十亿即将被丢弃的传统汽车可能会有生命。

现代Ioniq 5:内外俱全

Ioniq 5没有那么明显的致敬，但它仍然非常引人注目，完全不像路上的任何其他东西。在金属结构上，它比紧凑的掀背式车身要大得多，但这种规模赋予了内部一种轻盈的宽敞感，这是许多现代汽车所缺少的。

外观上，“折叠”、卷曲和带肋的车身比上世纪七八十年代的机械制造形式复杂得多。这是一个有点繁琐的地方(特别是与最初的45概念相比)，但整体效果是帅气的，匀称的和不同的。前后的像素化灯光创造了存在感和视觉趣味，而灯光集群、车身和温室之间的清晰关系是清晰的定义。

在内部，空间充分利用了现代新的Electric-Global模块化平台，该平台也作为与起亚EV6密切相关但在物理上非常不同的基础。仪表盘成功地将平板屏幕与传统控制相结合，同时没有任何过度弯曲的曲线或勺子。

在道路上，Ioniq 5展示了所有最好的电动汽车驾驶品质，快速加速，稳定，接地处理，简单的单脚踏板操作。容量更大的电池(73千瓦时vs 58千瓦时)有望续航约300英里，(稀缺的)超高速充电器可以在20分钟内将电量从10%充到80%。

这是一款非常容易与之相处的车，个性而不霸道，高效而不临床，实用而不沉闷。我们期待着未来的Ioniq模型与热切的期待。

信息

现代Ioniq 5，售价36,995英镑起

hyundai.co.uk(在新标签页打开)

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壁纸的评论汽车

乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。