这家英国公司能确保老爷车的未来吗?

Everrati是一家来自英国科茨沃尔德(Cotswolds)起伏丘陵的英国专业工程公司，该公司认为，它掌握着经典汽车电气化的关键

(图片来源:保时捷)

通过乔纳森•贝尔

发表2021年7月22日

老爷车陡峭的价值曲线——即使是看似最普通的例子——表明，到汽油严重短缺的时候，大多数仍在运行汽油的机器将几乎因为太过昂贵而无法日常使用。

贾斯汀·伦尼(Justin Lunny)经营着Everrati(前身为Ionic)，这是一家总部位于科茨沃尔德的英国专业工程公司。在出售了他的金融科技公司后，伦尼正在寻找一家将汽车和科技结合起来的公司。亚博足球竞猜他说:“当我看到哈里和梅根婚礼上使用的是捷豹e型电动汽车时，我意识到这是有意义的。”很少有公司以正确的方式在做这件事。

未来是电动的

因此Everatti诞生了，这家公司旨在将深受喜爱的现有经典车型改造成日常使用的运动型电动汽车，直到遥远的未来。从一开始，伦尼和他的团队就意识到这是一个高端产品。Everrati不是简单地将现有的电动汽车部件“拼接”到一辆具有“可疑工程”的经典汽车上，而是从头开始设计。他说:“我们的意图是把一辆汽车从内燃机巧妙地改造成电动汽车，我们基本上是在完全重新设计它们。”我们对车辆进行3D扫描，以评估电池的重量应该放在哪里。然后我们定制设计新部件，以适应发动机、油箱等本来应该存在的区域。”

Everrati的旗舰目前是保时捷964系列911的完全改造，这款车最初是在1989年至1994年之间建造的。总共生产了63000多辆，有很多新老车主都喜欢这个让他们的汽车焕发新生的想法。伦尼解释说:“对于保时捷，我们可以在它身上投入很多动力，因为我们知道这款车可以承受这种压力，而对于路虎和奔驰，我们的表现要稳定得多。”“任何电动汽车，无论是新的还是改装的，都必须平衡重量、续航里程和性能，Everrati也不例外。

实际上，该公司提供的是一种与众不同的修复服务。伦尼说:“这是为了尽可能地保持汽车的原始感觉，内饰和汽车的其他部分一样重要。”我们把所有东西都搬回底盘，重新修理。保时捷实际上比原来的车更轻，因为我们使用了碳纤维面板。“这个过程还包括在需要的地方升级悬挂系统，以及增加再生制动系统来为电池动态充电。”“我们的客户决定一辆车是否有声望或价值，这些判断取决于他们的年龄。在某种程度上，对一辆老车做这些改变更容易，但我们也准备好了处理更现代的车辆。”

虽然Everrati强调它几乎可以解决任何问题，但适应保时捷和路虎的系统已经完全量产。“然后就取决于客户的规格，比如他们是否想要特定的装饰变化。当被问及他的公司是否会改造一辆特别稀有的汽车时，伦尼闪烁其词。他说，如果这是一款里程很低的重要车型，我们可能不会接受这项工作。你不得不问，最终的结果是否与价格相符?“一些客户要求将原车油光锃亮的内部部件作为艺术品保存下来，他们承认这样的工程通常都非常漂亮。”

该公司还宣布与Superformance建立新的合作伙伴关系，后者是福特上世纪60年代超级跑车GT40的延续车型制造商。这款标志性车型的电动版正在开发中，两家公司都承认，这是对英美资源集团(Anglo American)合作伙伴的认可，后者在20世纪60年代开发了最初的GT40。

转向电动汽车有很多好处，但少数热心人士发现，内燃机不可避免的缓慢死亡难以接受。一个多世纪的汽车历史似乎注定要走向长期的、挥之不去的灭绝，传统的老爷车还有希望吗?在博物馆、赛事和车展之外，像Everatti这样的公司正在为那些可能从我们的道路上消失的图腾设计提供第二次生命。虽然伦尼强调整个过程是可逆的，但他相信他的方法可以确保老旧汽车保持相关性，被使用和受到喜爱。他说:“这款车吸引了那些以前可能没有过经典车型的人，他们不希望遇到故障和维修的麻烦。”“像法国这样的国家正在研究对老旧的大众汽车进行这种处理的好处，所以我认为这一过程肯定会降低成本。”就目前而言，Everrati的保时捷(Porsche)、路虎(Land-Rover)和奔驰(Mercedes)敞篷车是主流车型之外的一个迷人选择。

信息

保时捷(964) 911, 25万英镑起

everrati.com(在新标签页打开)

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英国汽车

乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。