8年过去了，特斯拉Model S继续打破电动汽车的传统

特斯拉是一家喜欢“飞向月球”的公司，有时甚至是字面上的“飞向月球”，尽管经常需要大量的盐，但不可否认，它是一家比竞争对手行动更快、承担更多风险的公司。

尽管与大多数其他汽车品牌相比，特斯拉的车型数量较少，但由于其投资、投资、投资的战略，大多数其他制造商只能梦想。利润经常被牺牲在进步的祭坛上，使这家加州公司在成立的短短几年内从零发展成为成熟的市场领导者，在这个过程中奠定了忠诚的客户基础和庞大的基础设施。

(图片来源:特斯拉)

马斯克肯定非常清楚，高调也意味着高水平的审查。公司的银行余额状况，或者他在推特上的口角状况，似乎对他来说都不太重要Teslarati，他们可以自豪地指出自己的汽车或者在马斯克闪亮的大宇宙飞船上，作为某些事情正在正确进行的证据。尽管火星镜头，过去三年已经看到了Model X SUV和新款Model 3而即将推出的Model Y即将推出，同时推出的还有特斯拉的首批商用车辆，包括皮卡和半挂车。还有一款超高性能的跑车正在等待。

如果你回到这一切的开始(在严格限制的2008年特斯拉跑车之后)，2012年的Model S，你会发现特斯拉之爱的起源。就像一台古老的笔记本电脑被更快的处理器、更大的内存、更好的屏幕等赋予了新的生命一样，Model S也经历了一系列定期的更新和升级。从美学上看，这些调整是微小的，但自20世纪初第一辆汽车出现在加州以来，内饰、电动机、电池和软件都得到了改进。

Model S是一款大型汽车，其规模是为美国市场设计的，但在尽可能多地挤进电池方面也有所帮助。在这里测试的车型“长程”(Long Range)名不符实，它的续航里程是市场上所有电动汽车中最令人印象深刻的，达到了600公里(或370英里)。不过，这只是在测试周期中，并不是日常的实际使用，但它的腿仍然足够长，足以平息大多数旅行中挥之不去的里程焦虑。特斯拉雄厚的财力还体现在其超级充电系统上，世界各地都有一排排超高速充电桩，有时在高速公路服务站等有用的地方，有时则在更偏僻的地方。没关系，因为它们以前所未有的速度向电池中喷射电流。

因此，随着时间的推移，Model S变得越来越豪华和高档。略微温和的造型并没有老化得太严重，而内部也不像早期的汽车那样稀疏和空旷。特斯拉习惯取消所有按钮，只保留危险灯和手套箱打开器，而采用触摸屏，这当然会让仪表盘感觉很简单，而且需要稍微熟悉一下才能找到这个功能，但一旦你找到了，那种从主流中走出来的感觉非常令人满意。空间不能错，虽然可选的后跳座椅现在已经停止。

将这个被乐观地命名为“自动驾驶仪”(Autopilot)的系统视为一种美化了的、功能非常强大的巡航控制系统，仍然是明智的。你也可以惊叹于屏幕上那些噱头十足的娱乐选择，包括街机游戏、假火灾和其他幼稚的消遣。最好关注特斯拉的App，它仍然是远程汽车检查的黄金标准(尽管根据早期报道，新推出的“智能召唤”功能应该小心处理)，以及整个软件架构本身，它会定期进行无线和无缝的远程升级。亚博极速线上娱乐

(图片来源:特斯拉)

Model S袖子上持久的王牌-性能-仍然是最好的。很少有人还不知道电动汽车的加速速度有多快。特斯拉对这一特性的掌握是其他豪华性能制造商冒险进入这一市场领域的关键原因。现在看来，最可信的对手是保时捷该公司推出了新款Taycan，这款车在全力追求性能和超长续航里程之间走钢丝;在电动汽车领域，这些目标还不能相互兼容。泰肯是一个重要的挑战者捷豹以及其他公司无疑都在争先恐后地挤入这一市场。然而，尽管有这么多的性能，电动汽车的心态往往是一种滑行和巡航，尽可能多地维持续航里程，并谨慎地使用破坏性但消耗的加速度。

这就是为什么Model S在与更注重性能的竞争对手的竞争中表现如此出色的部分原因。根据定义，保时捷必须跑得快，所以仅仅为了练习超级微笑而买一辆保时捷不是有点毫无意义吗?相比之下，特斯拉打破规则的精神使其与那些“传统”汽车公司区别开来，无论他们的投资有多大，他们的工程设计令人印象深刻，设计也很优雅。在这家加州公司，挑战者品牌的精神仍然很强，这在一定程度上要归功于围绕汽车的充电器、经销商和软件的最高级生态系统。近8年的时间，但绝不过时，特斯拉的Model S应该在树的顶端再呆久一点。

(图片来源:特斯拉)

信息

特斯拉Model S远程版，售价80,700英镑起。tesla.com(在新标签页打开)