适合你:玛莎拉蒂与杰尼亚合作(这次是永久合作)

玛莎拉蒂的Quattroporte和吉卜力模型
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丝绸似乎不太可能是一种汽车面料,但这是一种新型材料,由时尚品牌特别研发埃麦尼吉尔多·杰尼亚(在新标签页打开)作为一个新的装饰线玛莎拉蒂(在新标签页打开)-打算证明事实并非如此。

除了意大利血统和206年的共同传承,这两个奢侈品牌还有很多共同之处,杰尼亚该公司首席执行官吉尔多·杰尼亚(Gildo Zegna)将“创新”、“独特”以及对女性和男性都有吸引力”作为有用的额外标志。尽管双方都很欣赏,但玛莎拉蒂严肃的首席执行官哈拉尔德•韦斯特(Harald Wester)还是说服了他,丝绸是正确的合作之路。

“我很怀疑,所以我说‘给我提供你们最好最强的材料’,然后我们就开始测试。用普通的汽车面料让一个碰撞测试假人在座位上跳上跳下25万次没有问题,但用丝绸就有问题了,所以我们不得不重新开始。然后还要考虑温度变化、湿度和强烈的阳光。我们花了两年时间才解决。我们首先推出了特别版,但现在每个想要的顾客都可以在我们的车里买到丝绸。”

韦斯特所指的版本是2013年的100版杰尼亚(在新标签页打开)在机舱内使用西装风格的编织面料。继这一成功之后,玛莎拉蒂现在宣布杰尼亚的名字将成为一个特定的和长期的装饰选项,用于其常规量产车型的座椅、门衬里和天花板的标题。

用于座椅的材料要重得多,每米重320克,而西装每米重150克。尽管杰尼亚使用了高度复杂的织布机器,但这一过程仍然需要人工和判断,比典型的金属、皮革和木材汽车主要材料更保暖。正如该公司董事长保罗•杰尼亚(Paolo Zegna)解释的那样:“我们从这个合作过程中学到了很多东西,我们使用的是在意大利编织的中国丝绸。我们相信,由于我们投入的大量工作,任何人都很难复制它。”

作为一个坐着和开车的地方,杰尼亚修剪型舒适,凉爽,不粘在更热的气候中,全皮革可能会令人不快。在设计和放置方面,材料的使用是微妙和低调的。事实上,这辆车上唯一的杰尼亚标志是折叠后的遮阳板背面,有点像西装内口袋上的标签。让人耳目一新。

真丝材质汽车座椅

丝绸似乎不太可能是一种汽车面料,但由时尚品牌特别开发的一种新型材料打算证明事实并非如此

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丝材料

除了意大利血统和206年的共同传承,这两个奢侈品牌还有很多共同之处——杰尼亚首席执行官吉尔多·杰尼亚(Gildo Zegna)将“创新、“独特”和对女性和男性的吸引力”作为有用的额外标志

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车内视图

尽管杰尼亚拥有复杂的织造机器,但丝绸的制作过程仍然需要人工和判断,从而制作出比典型的金属、皮革和木制汽车用布更温暖的面料

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作为一个坐着和开车的地方

作为一个坐着和开车的地方,杰尼亚修剪型舒适,凉爽,不粘在更热的气候中,全皮革可能会令人不快

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车

玛莎拉蒂的首席执行长哈拉尔德•韦斯特诺(Harald Westernow)说:“现在,每一位想要丝绸的客户都可以在我们的车里使用丝绸。

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盖伊·伯德是伦敦的作家、编辑和顾问,专注于汽车和汽车设计,但也涉及航空、建筑、街头艺术、运动鞋和音乐。亚博极速线上娱乐他在英国和全球新闻业有超过25年的新闻从业经验。详情见www.guybird.com(在新标签页打开)