米兰的新“车展”在米兰汽车展

近年来，米兰家具展(在新标签页打开)的业务范围远远超出了家具。尤其值得一提的是，米兰车展的热闹以及全球媒体的关注，都得到了全球主要汽车制造商的注意，它们都在忙着推动设计，将其作为品牌标识的核心。还有什么地方比米兰的展厅和展览空间更适合向世界媒体展示他们的设计智慧呢?在这里，受汽车影响的设计——以及越来越多来自新兴设计师的定制委托——可以与制造业和品牌领域的大品牌并肩而立。我们采访了雷克萨斯(Lexus)，今年迷你米兰“车展”的主要参与者之一，以确定它希望从这次米兰车展中得到什么，并在米兰四处搜寻，为我们介绍了一份最好的汽车展品。

日本豪华汽车制造商雷克萨斯(在新标签页打开)是一家非常积极主动的公司。当它决定要做某件事时，它会集中其庞大的资源——这要感谢母公司丰田(在新标签页打开)-然后简单地继续下去。这就是该品牌1989年诞生的理念，当时丰田的掌门人决定与全球豪华车制造商一较高下。现在，雷克萨斯是市场的领导者，是豪华、科技含量高的轿车和suv的创造者，偶尔还会推出世界一流的超亚博足球竞猜级跑车LFA(在新标签页打开)-为了让事情变得有趣。

近年来，该公司已将目光转向设计。注意，不是任何一款老旧的汽车设计，而是模糊而模糊的情感设计世界。为此，雷克萨斯成功地利用一些世界领先的设计师创作了一系列装置，并将Salone作为向世界媒体宣传其创造力的平台。

2012年见证了就职典礼雷克萨斯设计奖(在新标签页打开)，标志着品牌新方向的开始。雷克萨斯不是简单地寻找和支持新兴设计师，而是寻求指导和指导他们，帮助他们把概念变成现实，并在这个过程中为品牌的全球形象增添一丝当代视野。在展示竞赛成果方面，沙龙是一个自然的选择——全球设计媒体的眼睛都在现场认可该公司的选择。

他们所展示的才华是毋庸置疑的。在陪审团的带领下丰雄Ito(在新标签页打开)她刚刚收到2013年的礼物普利兹克奖(在新标签页打开)以及包括埃里克·陈(Aric Chen)在内的陪审员Jaime海因(在新标签页打开)以及Paola Antontelli，该公司监督了一场受“运动”概念启发的设计比赛。入围的1000多名参赛者中，有两名是由山姆赫克特(在新标签页打开)而且的Ishigami淳弥(在新标签页打开)．赫克特对通用汽车作为赞助人的新角色持乐观态度。“他们正在推动这一切，委托做一些曾经由博物馆和捐助者完成的事情。他说:“没有其他人在做这件事，也许它没有那么冒险，但这是第一年。”希望他们很快就能达到伊东丰雄的规模和雄心。

赫克特坚持认为，年轻的设计人才需要这种平台，一种将图像驱动的设计消费转化为实际可用的实物的方式。