飞机座椅是一个长期的设计挑战。受经济和法规的影响，一个座位必须在不损害运营商利润或亏损的情况下吸引乘客。
设计师本杰明·休伯特他是哈克尼(hackney)多学科工作室Layer的创始人，他与空中客车公司(Airbus)合作，接受了乘客舒适度的挑战。他们的新概念“Move”项目是基于“智能”的应用纺织品的面料中嵌入了传感器，可以持续监测乘客的动作和温度。针织面料与常规面料不同，轻巧的结构为肘部和膝盖提供了更大的空间。
图片经空中客车公司同意
Move系统与一款个人应用程序配合使用，首先是为了促进健康飞行，它会提醒乘客在座椅上做点运动，或者在机舱内快速转身。这种互动的方式与固定的座位位置相匹配;这种紧张感和感觉是可以改变的，而舒适是通过对最佳坐姿的有针对性的建议来保持的。
这个由应用程序驱动的烦躁狂欢节并不是针对长途旅行者的，而是旨在改善拥挤、低预算的短途旅行的体验——在这些旅行中，利润就是一切，空间永远是宝贵的。更有利于健康，更有利于环境，这得益于针织座椅结构的减轻重量，也有利于客舱的氛围，有更多的颜色和纹理选择。
图片经空中客车公司同意
Move还允许在飞行前配置座椅和座椅靠背，与普通座椅相比，它有更多的存放空间，使用更灵活，从机上娱乐系统到小桌子，以及随身携带设备所需的所有连接。扶手也可以折叠起来，将一组座椅变成适合家庭或情侣的友好长椅。
创新很少出现在经济舱的世界里，Layer希望这次与空中客车的合作能让飞行更愉快，也更节能。经过18个月的规划，该系统巧妙地将轻量化和智能材料研究——智能纺织品、铝和碳纤维——与当代对监测我们健康的关注相结合，创建了一个休伯特希望能使每个人受益的整体系统。
Move的特点是“智能纺织品”，这种织物嵌入了传感器，可以持续监测乘客的运动和温度。图片经空中客车公司同意。
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