在雷克萨斯的30年里，了解日本艺术的微妙之处

下午晚些时候，日本南部福冈郊外的大斋府天满谷神道神社。雨季正式开始了，但幸运的是，晚上仍然干燥。神社内的一座精心保存的传统日本建筑已被改造成一家仅限一晚的餐厅，毗邻的一座小餐馆里有一片令人惊叹的竹林榻榻米房间;一个华丽的花卉装置占据了另一个空间。桌子上铺着浆过的白色亚麻布，还有精选的高脚餐具和自由式餐具插花显示器。光是餐厅的环境就足以让人有一种独特的体验，而且在此之前，米其林二星级餐厅La Masion de La Nature Goh的主厨Goh福山(Goh fuyama)还会为客人提供11道菜的晚餐，搭配当地葡萄酒Tequonic(日本龙舌兰酒与绿色柚子混合)和浅樱大麦烧酒。

晚会是沉浸式日本文化体验的高潮雷克萨斯他们从名古屋带着幸运的客人(首先是参观通常禁止入内的设计圆顶丰田总部)到东京通过一个独特的停留在美丽的日本旅馆在山口市，参观日本最大的九州北部宫田制造工厂，在福冈观看现代茶道。

(图片来源:雷克萨斯)

在Design Dome上，雷克萨斯设计部总经理菅田光一(Koichi Suga)解释了雷克萨斯的设计理念(“领先的设计和设计”)亚博足球竞猜巧妙的应用’)，并向我们介绍了一些独特的工艺传统，融入到制作汽车由主Takumi手艺人，比如kiriko玻璃灵感门插入和手褶丝绸门板，都可作为附加的雷克萨斯LS轿车．还有一个全尺寸的雷克萨斯LC敞篷车的粘土模型(仍然只是一辆概念车，但谣传很快就会上市)。丰田最有经验的陶土师之一山本吉孝(Yoshitaka Yamamoto)在现场向我们展示了他如何用一系列小铲子和耙子仔细地敲定一辆汽车的理想形状。

在位于福冈城外的雷克萨斯(Lexus)制造厂，我们目睹了敬业的员工和聪明的机器人为一辆汽车装配大约3万个零件的精确编排。生产线上缓慢而稳定的汽车流动令人着迷。每天生产1800多辆汽车，光是考虑计划和物流的水平就足以让你头晕目眩。

在路上我们试驾了几辆雷克萨斯车型。当我坐在一辆准备比赛的深蓝色赛车的方向盘后面时，我努力地想跟在我们领头车的明智的司机后面LC500混合．这款车并不意味着要保持在70-80公里/小时的速度限制在大多数日本道路上强制执行。越明智UX250混合它更适合悠闲地驾驶，驾驶起来也同样愉快。

(图片来源:雷克萨斯)

在福冈，我们在Daizaifu Tenmangu餐厅用餐后的第二天早上，我们被邀请去一家低调的餐厅喝茶侘寂Yorozu Tea Salon，迷人的店主Suguru Tokubuchi给我们带来了一篇关于日本绿茶的热情洋溢的论文。我们受到当地独特的款待Gyokuro煎茶，每年只生产大约4公斤。它是在逐渐升温的水中(从35摄氏度到90摄氏度)酿造的，以发挥其许多独特的特性，从几乎甜到涩味到令人愉快的苦味。

理解像日本这样的独特文化的微妙之处当然需要更长的时间，而不是像这样精心计划的几天(我在这里已经17年了，仍然没有完全理解)。但毫无疑问，我们中的许多人在离开时对日本有了更深刻的了解，以及这种迷人的文化，以及对细节的关注和热情好客，是雷克萨斯及其对非凡体验的持续追求不可或缺的一部分。

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