现代汽车从历史中寻找未来的汽车

能找到一款视觉如此纯粹的概念车是不寻常的。作为2019年法兰克福车展的明星之一，全电动现代45设计概念车将深远的创新与过去的辉煌融合在一起，这是一种罕见的技巧。该公司负责人李尚烨(SangYup Lee)说，这是我们的电动汽车愿景现代设计中心。在欧洲等市场，我们正在大力推广电动汽车。我们正在努力寻找正确的设计故事。李承认，我们正生活在一个“交通数字化时代”。相比之下，45给汽车设计带来了一点老派的魅力。他说:“我们希望我们的设计温暖而诱人，这就是为什么我们在里里外外都加入了模拟元素。”

新车的起点是现代1974年的小马概念，一个开创性的单箱设计由Giorgetto Giugiaro在意大利设计。这是他20世纪70年代标志性作品的一部分，包括第一个大众汽车高尔夫，它为小型汽车的设计设定了几十年的模板。李开复哀叹道，现在已经没有单箱车了，取而代之的是过多的suv和跨界车。他承认:“我们的第一款概念车有一点怀旧之情。”不过，虽然Pony concept有棱角分明的楔形造型，但45款的外观、折痕和褶皱要精致得多，这在多年前是根本不可能实现的。

尽管如此，45度角仍然很多，这与许多当代汽车设计的有机形式形成了鲜明的对比。前面和后面的超薄LED灯图案，让人联想到方块8位图形。就连“现代”标志也是对上世纪70年代的另一种致敬。李开复承认，我们在研发这款车的过程中获得了很多乐趣。在内部，长长的机舱和平坦的地板给人一种生活空间的感觉，而不是一辆汽车。李说:“这里感觉就像自己家里的休息室。”精心使用自然光和材料，以当代家具为灵感的形式，都增加了氛围。

虽然现代汽车最近宣布在自动驾驶和新的动力传动技术上投资350亿美元，但这45反映出其更直接的重点是电气化——这家韩国巨头凭借科纳(Kona)和Ioniq等车型，已跻身电动汽车市场的前列。亚博足球竞猜“一些概念车就是我们所说的‘飞毯’，”李说。“它们看起来很棒，但不可能建成。当你看着这辆车，它已经。一个明确的势。这对我们来说意义重大。在不久的将来，这对购车者的意义可能会大得多。

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