设计师们正在为超级跑车设计建筑车库

超级跑车制造商梅赛德斯、阿斯顿马丁和新企业Superfuturedesign正在涉足建筑设计领域，以创造未来的车库

超级跑车胶囊

(图片来源:press)

通过乔纳森•贝尔

最后一次更新10月7日

一个常见的抱怨，过多的高端汽车收藏品拥挤的上层车市场在于很少有人使用和享受。尽管制造商花费数亿美元来设计、开发和制造这些严格限制的生产，但最有可能的超级跑车买家追求的是利润，而不是性能，他们只会把他们的新收购加入到类似古怪的机器名单中，然后等待通胀发挥作用。

因此，超级跑车制造商逐渐意识到，豪华车和普通车一样古玩作为一种交通方式，就像人们长期以来接受的那样，许多经典作品太有价值了，不能在公路上冒险(更不用说在轨道上了)。新企业Superfuturedesign提出了一种简单的解决方案，这种只看不碰的方法。该工作室与意大利咨询公司ASZarchitetti集团合作，创造了超级跑车胶囊，这是一种室内设计服务，专门用于将高端汽车融入家庭。考虑到对汽车狂热的中东市场，每一个胶囊都是为特定的车型和空间定制的，定制的材料和照明都是为了让一辆车成为一个话题。

就制造商而言，阿斯顿马丁在去年夏天的圆石滩优雅展(Pebble Beach Concours d’elegance)上推出了自己的汽车画廊和巢穴(Automotive Galleries and Lairs)部门。将定制设计与建筑合作相结合，这个想法是让你的阿斯顿马丁在这样一个环境中，它就像汽车本身一样引人注目。这里有一定程度的电影协同作用——该公司很少有机会强调它与邦德电影的长期联系——最终的结果是一部分肯·亚当，一部分扎哈·哈迪德将汽车放置在一个定制设计空间的基座上，有俯冲楼梯、玻璃墙和其他布景设计的隐喻。

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德国建筑师Fabian Evers在为私人客户设计的Into the Wild概念住宅中探索了类似的领域。埃弗斯曾与福斯特建筑事务所和联合国工作室合作(在那里他参与了这座建筑的设计)梅塞德斯-奔驰博物馆)。这是一个阿尔卑斯度假胜地，可以欣赏壮观的景色，它的特色是一个带有玻璃幕墙的汽车升降机的起居空间，当主人的梅赛德斯SLS-AMG GT没有在山路上来回行驶时，可以享受它。

个人移动性和传统汽车表达方式之间的鸿沟越来越大。超跑和超级跑车备受瞩目，利润丰厚，而且非常受欢迎。随着使用它们的机会之窗变得越来越小，这些定制的展示空间的需求将越来越大。

Fabian Evers在他为私人客户设计的Into the Wild概念屋中探索了类似的领域 — Fabian Evers，《Into the Wild》概念屋，与Merc SLS合作，2014年

法比安·埃弗斯汽车画廊 — Fabian Evers，《Into the Wild》概念屋，与Merc SLS合作，2014年

汽车画廊由费边埃弗斯 — Fabian Evers，《Into the Wild》概念屋，与Merc SLS合作，2014年

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乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。