第一次看到梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的伙伴关系,Moncler,灵感来自于河豚夹克

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)舒适的皮肤。内燃机的发明的尾巴19世纪末到今天的关注电气化,德国制造商一直在不断变化的外观和感觉的核心的流动性。戈登魏格纳,自2008年以来一直领导公司的设计团队和自2016年以来的设计总监,管理其庞大和多元化的投资组合通过飞速发展消费欲望,立法的变化和技术的变化。同时,他监督概念驱动公司远期愿景,以及设计团队为非汽车项目的扩张。

合作是一个重要的讲话圆形的豪华产品设计。我们只做非常选择合作伙伴,就像维吉尔Abloh,“魏格纳说。这是发现我们的共同点与另一个品牌。最后的水果的这个特殊的合作只浮出水面Abloh死后2021年,已经开始了完全定制的g级别前一年。最终的结果是一个戏剧性的概念越野,被称为项目迈巴赫。奔驰这个配对肯定推信封,虽然汽车本身是炫耀,他们仍然出实用和根植于现实的需求。为公司的最新合作,Moncler,这些因素已经兴高采烈地抛到脑后了。而不是创建一个概念车或一个极端的自定义块,合作导致了一个引人注目的汽车雕塑。

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)在其新的合作,Moncler

(图片来源:摄影的鲍特Grevet)

项目被称为重力在整个妊娠期,,,新闻的时候,还没有被正式命名,标志着背离传统奔驰设计愿景。首先,有一个真正的幽默感在工作;这不是一个稳重的致敬意大利时尚品牌的美学,但一块有趣的当代艺术,拼接两个标志性的形状为一个激进的形式。

从最初的形式和比例G-Wagen(不修改和调整二代,在2018年首次亮相),设计团队增加了一个敬礼,Moncler形式的巨大气球轮胎,一个超大号的小床上,时尚的拉链。我问自己什么是Moncler,魏格纳说。“对我来说,这是典型的河豚羽绒服。我爱全部,丰富的表面,这些夹克绝对体现这一点。的轮胎和客舱形状像扩大Moncler夹克,由著名的绗缝中饱私囊,形成鲜明对比的直线形式G-Wagen本身。

魏格纳说,作品的整体视觉的最早的可视化。我们称之为项目重力不仅因为它是“G”G-Wagen,而是因为审美被阿波罗任务的影响,”设计师回忆说。我们创建视觉显示车子好像是指挥舱漂浮在大降落伞刚刚从月球回来。“G-Wagen本身并不是一个真正的车身,但仔细扫描的车架复制在薄,轻质材料,完成了铜绿,魏格纳描述为“像一个古老的徕卡相机,显示下面的金属磨损表面。他说,“我们结合这个几乎老式方法的未来银绗缝,唤醒了银色的衬托,使轨道卫星以及高科技紧急毯子。”

即使没有室内,屋顶和后方被大规模的拉链。整个作品几乎就像一个巨大的手提包,“魏格纳说。的拉链看起来像一个拖钩拉货运列车。有其他明显的视觉经历,从美国怪物卡车文化到big-wheeled G级别G 500 4×概念从2020年开始,更不用说持续的复苏与太空探索和火箭。我们甚至考虑创建一个动画的汽车在月球上蹦来蹦去,“魏格纳说。

(图片来源:摄影的鲍特Grevet)

设计师承认欠债务美术实践,尤其是杰夫•昆斯的作品“气球动物和超大号的橱窗。块是完全光滑和缩小,魏格纳说,指出奔驰参与了一些艺术项目在他的任期内。其中包括美学系列雕塑,削减汽车设计成简单的形状,既是对过去和未来形式的点头。

没有大量的简化和简化Moncler项目中,这一决定反映了原始G-Wagen的艰难和持久的角色。在1979年首次引入,Gelandewagen开始生活作为一个军事多功能车之前找到支持在设计爱好者越来越豪华的倾向。”这是一个图标,图标是非常重要的因为他们创造出一种豪华感,“魏格纳说。“g级别可能是我们最强的图标,但你仍然要仔细对待它。我们非常尊重,当我们重新设计,同时还将进入一个新时代”。

一旦离开了工作室,将显示在伦敦时装周,可能旅行更远的任务是传播奔驰蒙特克莱尔的共同愿景。至于进一步的发展伙伴关系,魏格纳不会画,说,这不仅仅是对一个艺术品。就幻想,这是这个世界。

梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) x Moncler艺术品将于2月20日公布的一部分,Moncler天才“天才的艺术”显示在伦敦时装周。

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