2016年RCA和皇家汽车俱乐部设计比赛|壁纸

总冠军杨雷的“奔驰Velo”灵感来自1894年的一辆同名汽车

(图片来源:press)

通过罗里·史密斯

发表2016年11月15日

大约100年来，汽车设计一直设法避开任何重大的技术变革。我们今天驾驶的绝大多数汽车仍然是基于卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒在1886年开发的蓝图——奔驰专利汽车——以及20世纪早期的其他标志性汽车，如福特T型车。它们大多有四个轮子，前置座椅和一个由液体驱动的发动机，这种液体形成于数千年前，从地壳中升起。

但在汽车行业，颠覆正变得越来越普遍。通用汽车(General Motors)总裁丹•阿曼(Dan Ammann)今年早些时候说，未来五年我们将看到比过去50年都要多的变化。技术的进步使无人驾驶和联亚博足球竞猜网汽车得以发展，这些汽车由电力和氢燃料电池提供动力。这些发展有能力从根本上调整我们对汽车的感知、互动、出行和消费方式，尤其是在城市环境中。

下一代汽车设计师必须在设计汽车时采用这些技术，挖掘新的消费趋势，同时利用数十年的品牌遗产和客户忠诚度。皇家艺术学院(RCA)车辆设计系的学生参加了今年的皇家汽车俱乐部设计比赛，他们的任务是为想象中的2026年布莱顿到伦敦的拉力赛设计一辆可持续的、互联的、潜在的无人驾驶汽车。

基于梅赛德斯(Mercedes)、标致(Peugeot)和达拉克(Darracq)等欧洲品牌的传统，这些概念建立在一辆典型的20世纪初行驶中的汽车的美学和特征之上。在完成项目的四周时间里，12名学生入围最后一轮，在伦敦帕尔美尔皇家汽车俱乐部富丽堂皇的环境中举行。

总冠军杨雷的“奔驰Velo”灵感来自1894年的一辆同名汽车。与第一批小型车之一一样，刘先生的概念旨在简单、轻量化和廉价，使用很少的部件，为城市环境中的通勤者提供解决方案。每个轮子装有两个电动马达，汽车能够在中央操纵杆的控制下绕轴旋转。

孙斌的“梅赛德斯Simplex”概念是基于1902年的同名汽车。Sun的设计抓住了Simplex作为2026年驾驶车的运动证书，驾驶乐趣和豪华是重点。孙说:“传统上，人们总是看汽车的前部，但在这个概念中，它对乘客来说是一种不同的体验，可以从后部体验豪华和风景。”

Stavros Mavrakis的“Vis-à-vis”概念是基于1895年的标致9型Vis-à-Vis。面对面的配置鼓励与其他乘客的互动，并与暴露的驾驶舱，封装了开放旅行的刺激。

De Dion-Bouton是20世纪初最大的发动机制造商之一，为世界各地的汽车制造商提供发动机。杰克·沃森2026年的“H型”是对De Dion-Bouton工程的当代演绎，由氢燃料电池技术提供动力，该技术包含在机舱下方的平台中。亚博足球竞猜沃森说:“因为这是一辆轿车，所以根据定义，机舱与储物舱和其他部分是分开的，所以汽车的不同隔间之间有明显的分隔。”

林子的《2026年的达拉克》的灵感来自1902年的达拉克·托诺(Darracq Tonneau)。这款车专为25-35岁的用户设计，通过折叠或调整后座和车顶，它的布局可以从四座紧凑型转变为双座Kei-car。

Eunji Choi的设计是对19世纪末奔驰Velo的2026年迭代的重新想象。Choi的概念在城市环境中提供了一种优质的短距离汽车共享系统，通过封闭的驾驶舱关注隐私。