随着樟宜机场连续五年被Skytrax评为全球最佳机场，首席执行官李绍祥可能很容易就会满足于自己的荣誉。但自满并不适合这位退役军人。
这位前新加坡空军军官、新加坡资政李光耀(Lee Kuan Yew)的首席私人秘书在峰会上对听众说，当被问及他的做法时，他说，他可以用两个字来概括:我们关心头脑风暴设计大会在新加坡。
“我们知道机场不是我们可以想当然的东西。事实上，它对我们来说是存在的。我们是一个需要与世界接轨的小国。归根结底，我们希望人们愉快地来到这里。
尽管新加坡的战略位置是海港，但在航空和航空旅行领域，新加坡仍然需要竞争。“我们理解人们通过机场来评价整个国家。这是一个沉重的责任，所以我们必须创造一些不同的东西。”
他说，在设计领域，“我们对可取性有一个层次。他说，必须解决产能问题。服务和体验也是如此。但他说，其中的“秘方”是社区。如果樟宜机场成功了，所有人都会成功。接受并保持这种文化并不容易。”
预计未来十年，亚太地区的空中交通增长速度将超过其他任何地区。樟宜机场面临的挑战是保持领先于变革的步伐。李显龙相信，设计对于保持机场的领导地位和创造未来机场至关重要。10月底启用的尖端4号航站楼是李开复和他的同事将设计思维融入机场发展方方面面的最新例子。
李开元早些时候说:“有了T4，我们正在重新思考旅行，探索如何以不同的方式设计关键运营功能，以优化流程、内部空间和人力资源。”“在架构、布局和技术方面，我们的终端是亚博极速线上娱乐面向未来的，因此它可以适应不断变化的行业需求。”亚博足球竞猜
从4号航站楼吸取的经验教训将为5号航站楼的开发提供参考，预计将于21世纪20年代末完工。它是樟宜机场所有航站楼中最大的，每年将处理5000万名乘客，设计如此庞大的结构，同时保持樟宜机场提升旅客体验的能力，这一挑战更加艰巨。
李兆基相信樟宜机场将走在变革的前列，因为机场对新加坡这个城市国家的作用如此重要，没有人会自满。“我们能做的还有很多。我们必须不断努力变得更好。
为了说明他的观点，他说樟宜航空是最早使用反馈系统的航空公司之一，就在洗手间外，邀请用户触摸屏幕上的按钮，以表明他们对设施状态的满意程度，结果会直接发送到主管的智能手机上。李说，除了基础设施和容量问题、出色的零售体验和产生社区意识之外，在世界上最好的机场，“甚至厕所也很重要。”
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