托马斯·赫斯维克的花园桥项目|壁纸

2016年春天，由Thomas Heatherwick设计的最新、可能也是迄今为止最大胆的泰晤士河渡口的地基工作开始了。

(图片来源:奥雅纳)

通过乔纳森•贝尔

发表2015年12月14日

十多年来，泰晤士河汹涌的灰色水域将首次受到破坏。今年春天，在滑铁卢桥和黑道修士桥之间的两个桥墩开始施工，这是迄今为止最新、可能也是最大胆的泰晤士河穿越工程的基础。我们采访了花园桥的设计师，托马斯·赫斯维克，关于项目的当前状态。

“这是一个非常激动人心的阶段，”他的设计师说国王十字工作室．“我们已经在威尼斯城外的工厂完成了第一个全尺寸的模型部分。现在我们可以检查焊缝和阴影缺口，看看一切是如何满足的。”第一部分是一个巨大的金属拼图的一部分，由铜镍滚动粘合而成，这是该项目的咨询工程师奥雅纳斯建议的一种耐磨材料。“南岸以混凝土闻名，北岸以砖和石头闻名，”Heatherwick解释道，“这座桥必须是不可知论的。但这也是一条含盐量高6-7米的河流的恶劣环境。”

该简报要求建筑结构优雅但坚韧。Heatherwick说:“例如，我们需要大量的混凝土来承受船只撞击码头的压力，但我们觉得原始混凝土太粗糙了。”金属被认为是一个补充的解决方案，但普通的造船钢材必须定期重新油漆。“这是一个很大的维护负担，所以一种不需要喷漆的金属似乎是显而易见的，”他说，“不锈钢是一个候选金属，但它的颜色很冷。铜镍被用于制造石油钻塔和船舶螺旋桨——它是一种类似青铜的合金，不会变黑，但仍然有温暖。重要的是，桥从底部和侧面都是美丽的。我们想要的是一种能经受住几十年的冲击，并能呈现出光泽的东西。”

当这些支柱从河流向河岸呈扇形伸展时，它们会逐渐变细，在中间形成一个细长的部分，在那里种植的植物将是最低的，视野将是最好的。设计师解释说:“它实际上只是两个花盆，它们的地基从河床上发芽，放置在泰晤士河港务总监允许的两个地方。”在某种程度上，它们就像两艘船。它们将由海路从威尼斯运到蒂尔伯里，然后沿着泰晤士河漂流到合适的地方，在那里它们将被固定在地基上，然后用混凝土填充。”在366米跨度的顶部将有2500平方米的种植面积，这是支撑上面花园的基本层，深度在40厘米到2英尺之间(相比之下，高线公园的最大深度为45厘米)。

Heatherwick坚持认为新建筑首先是一个花园。我们设计它的目的是丹·皮尔森的种植”他解释道，“花园桥的主角是花园，而不是桥。我工作室的工作就是撑起花园。”皮尔逊从一开始就加入了这个项目，并将把他浪漫、狂野但有条理的风格带到新花园。“我们对自然主义的维度有强烈的感觉，”Heatherwick说，“伦敦有很多正式的花园，但这个是强烈的自然主义。人们误解了它——它不像一个公园。一切都带有园艺元素。”

随着时间的推移，种植会不断发展，也会随着季节的变化而变化，最高的树最终会达到15米高左右。Heatherwick说:“我们希望它能勾勒出伦敦的轮廓，而不是形成一个巨大的莱兰迪对冲。”除了结构本身的形状和结构，他的工作室还与奥雅纳斯密切合作，规划了大桥上的四条不同的交通路线，每天大约有9000名通勤者使用。他热情地说:“过桥是一种转变的体验，你的体验将取决于你的路线、季节和花园的成熟度。”每一次穿越都应该是不同的。我认为这将是轰动一时的。”

如果公众舆论的法庭能够支配城市规划，那么在伦敦建造任何东西都将是一个奇迹。到目前为止，对这个耗资1.75亿英镑的项目的批评主要集中在泰晤士河上明显建造了一个巨大的企业空间，可能会将普通公众排除在外，以及高调抨击根本不需要一座新桥，尤其是在这个地方。Heatherwick承认这座桥主要是私人资助的，但强调花园桥信托“不希望它有任何议程……它不是皇家项目或纪念任何事情。”它没有被打上烙印或命名。”相反，它是一个为千年寿命而设计的结构，旨在在几十年里进化和变化。“这是伦敦人的一个平台，”他说，“这个项目关乎人的尺度。这是一种联系，但也是一个见面的地方，也是观赏伦敦的最佳地点。”2018年，我们将有机会自己去发现它。

日出时的桥 — Heatherwick解释说，这座桥将是优雅的，但坚固，首先是一个花园。

人们站在树丛中眺望泰晤士河 — 丰富的绿色元素是与Dan Pearson共同创造的。花园设计师从一开始就参与了这个计划。

人们从桥上往外看 — 这座绿树成荫的桥将更像一个花园——带有强烈的园艺元素——而不是一个公园。

人们正在过桥 — 虽然大桥将于2016年开始施工，但预计在2018年之前不会完工。

冬天人们走在桥上 — Heatherwick将这座桥设想为“伦敦人的平台”，是一个见面和欣赏伦敦的地方。

3D打印的桥梁 — Heatherwick团队在工作室广泛使用3D打印技术来制作原型并测试桥梁的一系列细节，包括栏杆。

人们站在车间外 — 今年早些时候，该团队访问了利特尔汉普顿焊接(如图所示)....

大型金属结构 — .．.和Cimolai(意大利威尼斯附近，如图所示)来检查更多正在进行的原型的进展。

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乔纳森·贝尔自1999年起为《Wallpaper》杂志撰稿，内容涵盖建筑、交通设计、图书、科技和平面设计等各个领域。亚博极速线上娱乐他现在是该杂志的交通和技术编辑。亚博足球竞猜乔纳森撰写并编辑了15本书，包括《概念汽车设计》、《21世纪住宅》和《新现代住宅》。他也是《Wallpaper》第一个播客的主持人。