大卫·威伦记录了20世纪50年代苏黎世的车库改建Citröen
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![苏黎世的Schlotterbeck Citröen车库和车间正在进行重大的重新设计](https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/JGi8g7YzEbrA7cwRAxGLd8-415-80.jpg)
20世纪50年代,汽车时代到来,购物中心大小的汽车车间和展厅成为城市边缘的常见景观。由混凝土、钢铁和玻璃组成的苏黎世Schlotterbeck Citröen车库,由巴塞尔建筑师Suter & Suter于1951年设计,就是一个完美的例子。但需要改变,城市在发展。65年后的今天,该场地已成为密集城市结构的一部分,这里的空间十分珍贵。这座拥有双螺旋通道的上市建筑没有被拆除,但正被giuliani.hönger architects改造成一个商业和住宅混合项目。
在改造阶段,瑞士摄影师大卫·威伦(David Willen)记录了建筑结构的变化。随着时间的推移,我们对永恒、毁灭、翻新、保护和保存的理解也发生了很大的变化。威伦的照片为我们保留了这些我们已经学会珍惜的短暂场景和空间。
顶层阁楼区域及其色彩鲜艳的电气装置激发了Willen的灵感
通过他的眼睛,我们看到一座建筑作为一件艺术品正在经历变化,切口和拆除就像戈登·马塔-克拉克(Gordon Matta-Clark)的切割;发现了威伦近乎虔诚地射击的残片;或者是满屋子的木制支架,让人想起大卫Chipperfield2014年,他在柏林新国家美术馆(Neue Nationalgalerie)展出了144棵树干的艺术装置。
该项目将更深层次的时间维度与三维空间连接起来,并以图像的形式压缩回二维空间。Willen理解我们从巨大的努力和熵的交集中获得的美学快感;事物必然消亡,新事物不断出现。通过这个正在进行的项目,我们不仅看到了一座建筑的重生,也看到了一件艺术品的诞生。
正在建设中的Schlotterbeck,从附近的公园看,它位于苏黎世建筑密集的地区
该建筑的二层塔楼有双螺旋斜坡,现在在现有的码头墙上开放
在同一层,giuliani.hönger与上市建筑的现有坡道合作,创造了它的塔楼体量
混凝土、钢和玻璃结构的双螺旋结构是Schotterbeck车库新旧生活的关键建筑特征
从屋顶上可以看到广阔的城市景观。图为:从塔的中间部分的远景
前工厂结构的第三层包括住宅单元,在建筑过程中可以看到
在覆盖和抹灰之前,在二楼安装墙钉
一些新公寓是复式公寓,因此需要开口来放置连接楼层的楼梯
类似地,这里的图片是一个复式单元楼梯的凹槽,以前是一楼车间的一部分,现在是一个居住空间
为了安装新的楼梯,建筑的地板在不同的地方被切开
多彩的模板板被用来塑造塔的圆柱形混凝土形式
地下室车间,如图所示,现有的墙壁是地基的一部分
信息
欲了解更多信息,请访问Schlotterbeck项目网站(在新标签页打开)
摄影:David Willen
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